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原標題：李書福的「全球化」思考
中新社北京5月27日電 題：(兩會人物)李書福的「全球化」思考
作者 趙曄嬌 趙小燕
今年，疫情之下「逆全球化」傾向有進一步抬頭，全球汽車產業也幾乎按下暫停鍵。全國人大代表、吉利控股集團董事長李書福日前談到吉利的「全球化」思考。
一邊是吉利瞄定全球化發展路徑，一邊是受疫情影響，「逆全球化」傾向有進一步抬頭。疫情之初，部分中國汽車零部件企業停產，衝擊了全球汽車產業鏈，而後是歐美多個重要零部件廠商停工，又使得國內相關企業零部件面臨斷供風險。
行銷軟體從各方消息來看，全球整車製造商都遭受了巨大衝擊，現代、日產、福特等多個汽車品牌先後宣布關停部分工廠，全球汽車產業幾乎按下了暫停鍵。
「雖然當前經濟全球化面臨一些挑戰，但汽車產業的特點就是全球化，我們不能迴避。」李書福在今年全國兩會期間說。
李書福表示：「2020年是全球經濟一體化進程遇到困難較大的一年，是經濟『全球化』與『逆全球化』兩種不同理念進一步對沖的一年。這兩種不同理念的對沖還會持續相當長時間，最終將會找到一個平衡點。」
他表示，在這過程中，如何找到企業的生存空間、發展機遇，是擺在每一個致力於全球化發展企業面前的課題，需要全行業在戰略上有新的考量。
行銷軟體 當前，中國汽車工業有些核心零部件還依賴國外提供，中國本土汽車零部件企業的競爭力依然不足。
李書福表示，協力暢通全球汽車供應鏈，必須進一步聚焦核心技術研發和國際化布局兩個方面工作，一定要掌握技術和創新的主動權，提升突發風險應對能力，才能更好地應對供應鏈風險，才能提升中國汽車工業全產業鏈競爭力，推動汽車行業更好地發展。
李書福認為：「當前全球汽車行業競爭已經由傳統研發生產模式向生態圈競爭轉變，必須主動順應全球產業變革大勢，在全球合規的前提下盡最大可能參與全球化，與全球合作夥伴進行不同層次、不同方式的協同與分享，不斷做實做強核心競爭力。」(完)
【編輯:房家梁】
文章來自: https://news.sina.com.tw/article/20200527/35295786.html
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